Sinotruk XCMG Teile Motorspanner860534787
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Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y und andere Modelle der XCT QY RT-Serie
Die Rolle des Spanners
1: Spanner ist eine Riemenspannvorrichtung, die im Kraftfahrzeuggetriebesystem verwendet wird.Der Spanner besteht hauptsächlich aus einem festen Gehäuse, einem Spannarm, einem Radkörper, einer Torsionsfeder, einem Wälzlager und einer Federbuchse.
2: Die Funktion des Spanners besteht darin, die Spannung des Zahnriemens einzustellen.Im Allgemeinen wird es durch den Zahnriemen ersetzt, um Sorgen zu vermeiden.Andere Teile müssen nicht ersetzt werden.Vorausgesetzt, es wird regelmäßig gewartet.Das Öl muss fleißig gewechselt werden, in der Regel sollten 4.000 bis 5.000 Kilometer gewechselt werden.
3: Das Spannerlager ist in zwei Typen unterteilt: einteiliger Typ und einteiliger Typ.Einteilig bedeutet, dass der äußere Eisenrahmen mit dem Innen- oder Außenring des Lagers verbunden ist.Einfach gesagt, es ist ein Lager.Der getrennte Typ bedeutet, dass die Außenseite ein Eisenrahmen ist und dann die Innenseite gepresst wird.Ein 6007 oder ein anderes gewöhnliches Kugellager.
4: Das Lager ist eine wichtige Komponente in modernen mechanischen Geräten.Entsprechend den unterschiedlichen Reibungseigenschaften beweglicher Elemente lassen sich Lager in zwei Kategorien einteilen: Wälzlager und Gleitlager.Unter ihnen wurde das Wälzlager standardisiert und serialisiert, aber im Vergleich zum Gleitlager sind seine radiale Größe, Vibration und Lärm größer und der Preis ist auch höher.Das Spannerlager ist eigentlich ein gewöhnliches Lager, aber der Aufbau ist anders.
