Zylinderlaufbuchse für Shanghai-DieselmotorC02AL-02AL602+B
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Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y und andere Modelle der XCT QY RT-Serie.
Die Innenfläche der Zylinderlaufbuchse wird direkt durch das Gas mit hoher Temperatur und hohem Druck beeinflusst und hat immer eine Hochgeschwindigkeits-Gleitreibung mit dem Kolbenring und dem Kolbenmantel.Die Oberfläche steht mit dem Kühlwasser in Kontakt, was bei großer Temperaturdifferenz zu starken thermischen Belastungen führt und durch das Kühlwasser korrodiert wird.Der seitliche Druck des Kolbens auf die Zylinderlaufbuchse erhöht nicht nur deren innere Oberflächenreibung, sondern bewirkt auch, dass sie sich verbiegt.Der Kolben trifft auch auf die Zylinderlaufbuchse, wenn der Seitenschub die Richtung ändert.Außerdem unterliegt es einer großen Einbauvorspannung.
Der Gasdruck erzeugt tangentiale Zugspannung und radiale Druckspannung an der Zylinderwand und ist am größten an der Innenfläche, die alle hochfrequente pulsierende Spannungen sind.
Aufgrund der großen thermischen Belastung durch den Temperaturunterschied zwischen Innen- und Außenseite der Zylinderwand treten bei Normaltemperatur an der Innenfläche Druckspannungen und an der Kühlfläche Zugspannungen auf.Bei extrem hoher Temperatur erfährt jedoch das Metall nahe der Innenfläche eine plastische Kriechverformung, und nach dem Abkühlen bildet sich auf der Innenfläche eine Restzugspannung.Diese niederfrequente Belastung, die durch das Starten und Stoppen von Änderungen verursacht wird, führt zu Materialermüdung.
Die Zylinderlaufbuchse sollte eine ausreichende Festigkeit, Steifigkeit und Wärmebeständigkeit sowie eine gute Verschleißfestigkeit aufweisen.Während der Arbeit sollte für eine gute Schmierung und Kühlung gesorgt werden.
Die Zylinderlaufbuchse besteht im Allgemeinen aus verschleißfestem legiertem Gusseisen, das Phosphor oder Bor enthält, wie HT25-47, HP-CuCrMo usw. Die Innenfläche der Zylinderlaufbuchse wird manchmal mit einer Chrombeschichtung behandelt (Verchromung auf losen Verchromung an Öllagerauslässen), Nitrieren oder Phosphatieren zur Verbesserung der Verschleißfestigkeit.Die Härte der Innenfläche der Zylinderlaufbuchse muss normalerweise größer als HB200 sein und passt gut zur Härte des Kolbenrings.Auch die Innenfläche sollte eine entsprechende Rauhigkeit aufweisen, damit sie ein gewisses Ölspeichervermögen und Einlaufverhalten aufweist.Die Innenfläche sollte eine ausreichende Rundheits- und Zylindrizitätsgenauigkeit aufweisen, und die dem Zentrum des Innenlochs zugewandte Montagehalterung sollte eine hohe Positionsgenauigkeit aufweisen.
